자동차 디자인 완성을 위한 클레이 모델의 활용 및 자동차 디자인의 전반적인 과정

자동차 디자인 완성을 위한 클레이 모델의 활용 및 자동차 디자인의 전반적인 과정에 대해 다시 한번 정리해보도록 하겠습니다. 

 

 

1. 자동차 디자인 완성을 위한 클레이 모델

자동차 회사에서 역시 자동차 디자인 완성을 위해 스케일 모델을 많이 만들어내는데, 제작 방식은 클레이 모델 위에 도장을 하는 것을 많이 활용을 합니다. 

 

스포츠 유틸리티 쿠페 형태의 자동차 디자인을 주제로 프로젝트를 한다고 가정했을 때 기업에서는 디자인 프로세스를 따라서 다양한 스케치를 먼저 진행을 하고 도면 작업을 거쳐서 클레이 모델을 제작한 뒤 컬러를 적용하여 최종적으로 디자인 모델을 완성을 하는 것을 목표로 합니다. 

 

차량의 뒷부분을 다양한 형태로 만들어 활용을 하는 것을 중심으로 하기도 하고 어떤 기능을 가지게 할 것인지에 따라 자동차의 디자인을 고민하게 됩니다. 

 

스포츠 유틸리티 쿠페

2. 자동차 디자인의 전반적인 과정

자동차의 디자인을 위해 간단히 사이드 뷰와 탑 뷰를 그려낸 뒤 이러한 스케치를 바탕으로 정확하게 도면을 만들어내는 작업을 하고 클레이 모델 제작에 들어갑니다. 

 

도면 작업 시에는 미국 자동차 협회의 SAE 95 퍼센타일 기준 모형을 바탕으로 힐 포인트와 시팅 포인트 등을 결정한 뒤에 시야각과 헤드를 등을 확보하게 됩니다. 

 

자동차 실내 공간 기준과 활용, 외형 디자인과 실내 디자인의 상관관계

자동차 실내 공간 기준과 활용, 외형 디자인과 실내 디자인의 상관 관계

 

또한 클레이 모델을 제작할 때 참고를 하기 위해 각각의 부분에 대한 섹션을 따로 표기하여 두는 것이 좋습니다. 최종 모델의 경우 클레이 모델 위에 서페이서를 올린 뒤 도장을 하여 완성을 하게 됩니다. 

 

 

3. CNC 기기를 통한 클레이 가공 및 수정 작업

클레이 모델 작업을 하는 것도 기술 발달을 통해 상당 부분에 디지털화가 진행이 되어 디지털 모델로 먼저 제작을 해본 뒤에 CNC 기기를 통해 클레이를 가공하는 단계를 거칩니다. 

 

CNC 기기로 가공된 클레이에 수작업을 통해 추가 수정을 하는 과정 역시 보편화되어 가는 추세입니다. 최근에는 비용 절감을 목적으로 제조사들이 클레이 모델을 제작하는 과정을 생략하고 알라 아스와 같은 디지털 툴을 이용하여 바로 디자인을 완료하는 사례들도 있습니다. 

 

디지털 모델링으로 작업을 하는 것은 실제 모형을 만들어내는 것보다 훨씬 더 빠른 시간 안에 디자인 형상을 확인할 수 있다는 것에 장점이 있습니다. 

 

4. 2차원의 이미지의 정확한 확인을 위해 개발 중인 VR 방식

하지만 이러한 디자인을 어디까지나 모니터 화면을 통해서만 확인을 할 수 있는 2차원의 이미지이기 때문에 실제 디자인된 자동차의 공간감이나 양감을 직접적으로 정확하게 파악하기 어렵다는 한계를 가지고 있습니다. 

 

그래서 기업에서는 최근 비용과 시간 절감을 위해서 디지털 모델 제작과 함께 VR을 통한 디자인 확인을 위한 작업에 많은 투자를 하기도 합니다. 

 

아직까지는 기술개발의 완성도가 높지 않아 완성된 디자인을 품평하는 용도 정도로만 활용이 되고 있는 상황입니다. 

 

자동차 디자인에서의 VR

5. 향후 자동차 디자인 방식의 변화 추세 전망

하지만 향후 이 VR 기술이 더욱 고도화되어 디자인 과정에서도 VR이 실제로 도입이 된다면 입체 모델을 실제 제작을 하지 않더라도 VR으로만 디자인을 결정할 수 있는 날이 멀지 않았다고 생각됩니다. 

 

도면 제작 과정은 자동차가 아닌 단순 제품의 디자인에서는 이미 사라지고 있는 추세에 접어들었습니다.

 

도면이라는 것이 입체적으로 제품을 만들기 전에 디자이너의 의도를 담아 2차원 평면에 표현을 한 것인데, 디지털 모델 제작이 쉬워지면서 디자이너가 직접 손으로 그려야 하는 작업이 생략이 되고 프로그램의 다양한 기능들을 활용하여 디자인을 만들어내는 작업이 더 보편적이 되어가고 있습니다. 

 

디지털 모델 제작의 보편화