투상법의 종류와 특성, 자동차 디자인에서의 투상법의 활용

투상법의 종류와 특성, 자동차 디자인에서의 투상법의 활용에 대해 정리해보도록 하겠습니다. 

 

 

1. 투상법의 종류와 특성

자동차 도면 설계에 사용되는 등각 투상법은 물체의 정면과 측면, 평면을 투상도 하나에 표현해내는 투상법을 말합니다. 운송수단 좌석의 공간을 설계할 때 대부분 보편적으로 등각 투상법을 사용합니다. 

 

등각 투상법은 영어로 Isometric Projection이라고 하는데, Isometric은 등간격, 등거리를 의미합니다. 각도가 서로 같게 120도를 이루고 있는 3개 축을 기본으로 기본추에 물체의 너비, 안쪽 길이, 높이 등을 옮겨 나타내는 방법을 말합니다. 

 

이렇게 나타낸 도면을 등각 투상도, 등각도라고 부르며, 하나의 그림으로 세 면을 함께 표시를 할 수 있다는 특징을 가지고 있어 제품의 설명을 위한 도면에 사용되는 경우가 일반적입니다. 

 

2. 사 투사법의 특징

사 투상법은 경사 투상법이라고 불리기도 하는데, 영어 명칭은 Oblique Projection입니다. Oblique라는 단어는 비스듬한 상태를 의미합니다.

 

사 투상도에서는 기준선 위에서 물체의 정면도를 나타낸 뒤 각 꼭짓점에서 기준선과 45도를 가진 사선을 나란히 이어서 선 위 물체 안쪽 길이를 실제 길이의 1/2 비율로 그려 물체를 표현합니다. 

 

사 투상도 역시 설명을 위한 도면에 많이 활용이 됩니다. 

 

3. 투시 투상법의 특성

투시 투상법의 경우 물체의 원근감이 잘 드러나도록 그리는 기법으로 건축물의 외부 설계나 실내 공간을 설계하는데도 많이 활용이 됩니다. 

 

투시 투상도에서 물체의 각 모서리에 위치한 선을 연장하게 되면 하나의 점으로 모이는데, 이 점을 소점이라 부릅니다. 소점의 위치에 따라서 물체 모양이 다양하게 나타나게 되며 소점이 1개인 것은 일점 투시도라 부르며 소점이 2개인 것은 이점 투시도, 3개인 것은 삼 점 투시도라 부릅니다. 

 

제품을 스케치를 할 때 자연스럽게 투시를 적용해 그림을 그리게 됩니다. 보통 이점 투시를 적용하여 그리는 경우가 많이 있습니다.

 

4. 자동차 디자인에서의 투상법 활용

하지만 자동차의 형상과 같이 복잡한 특성을 가지고 있을 때 도면 제작 단계에서 투시 투상법이 활용이 되는 편은 아닙니다. 

 

컴퓨터 모델링이 나오기 이전에는 투시 투상법을 적용하여 제품 설명도를 만드는 경우도 있었지만 컴퓨터 작업이 보편화되면서 제품 설명도 역시 컴퓨터가 대신하게 되었습니다. 

 

자동차 디자인에서의 투상법 활용의 경우 정 투상법에 의한 삼각 투상도를 일반적으로 활용하고 있으며 측면 시점에서 정면도로 두고 나머지 상층 시점에서의 평면도로 하여 도면을 만들게 됩니다. 

 

5. 패키지 레이아웃과 디자인 설계 단계에서의 도면 기준

측면 시점에서 주요 비례를 결정하고 상층 시점과 대조를 해가면서 그리게 되면 자연스럽게 앞쪽과 뒤쪽의 차량 모양이 결정이 됩니다. 

 

패키지 레이아웃 및 디자인 설계 단계에서 자동차의 도면 기준은 지표면이 아니라 앞 차축을 중심으로 한 바디 하단면을 수평으로 기준해 제작을 하게 됩니다. 

 

자동차 디자인 과정에 있어서 실물 크기의 도면을 만들어 내는 것은 매우 중요한 일이며 실제 도면이 상당히 크기 때문에 펜이 아닌 테이프를 사용해서 도면을 만들게 됩니다.

 

자동차 실내 공간 기준과 활용, 외형 디자인과 실내 디자인의 상관관계

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